开放是新时代河南一张靓丽“名片”，河南大力发展空中、陆上、海上、网上四条“丝绸之路”，尤其是在航空物流、跨境贸易上推出了一系列优化营商环境的改革措施，中原大地正在成为更具竞争力的内陆开放高地。

河南广电大象新闻记者 佳敏：我身后这架飞机就是刚刚从卢森堡历经10小时飞机落地郑州的，工作人员正在紧张地装货，像这样的货机今天预计会有60架次，每天又有近1000吨来自全国各地的货物从这里飞往全球。

走进郑州机场北货运站，这里有着全国首个“AGV（自动引导搬运车）智能应用工程”项目。

河南广电大象新闻记者 佳敏：7万平米的郑州机场北货运站，拥有40台无人叉车，1284个标准储位，500多个智慧摄像头，他们都是货物入库、存放、出库的“好帮手”。

河南机场集团货运公司信息应用部副经理 刘要南：智慧货站的应用呢，第一块就是我们的无人叉车，第二部分是我们的立体货架，全自动的上架入库。第三部分是智慧视觉，就像咱头顶上这些摄像头，加上了智慧视觉的算法，可以实现整个库区的一些异常情况的预警以及库区的占用情况，提高我们整体货运操作的效率 。

除了让货运站实现“耳聪目明”，智慧大脑还令货物出口的效率更高、速度更快。2020年5月，新郑国际机场成为全国唯一航空电子货运试点机场。

这个航空电子货运平台实现了航空运单、安检申报等一系列航空货运单据的电子化，目前形成以机场为中心、串联报关企业、货代、海关、航司等航空物流生产上下游企业的数据链。拿出口货物安检申报来说，过去一份申报单就需要十几道手续，现在只需要在统一的平台申报，无需再跑来跑去，最大限度地消除了行业长期存在的重复填报，多头申报等痛点问题。

这项大胆的改革，使得营商环境不断优化，目前航空电子货运平台的入驻企业已超过260家，每年节省纸质单证超150万份，提升数据传输时效20%以上。2023年，郑州机场航空电子货运项目入选国家自贸试验区第七批改革试点经验，面向全国复制推广。正是郑州机场货运周转效率的提升，在应对货运量增长的发展形势下，才能够做到应对自如。就在今年5月，卢森堡货航每周在郑州新增开三班电商包机，在郑州的航班将由每周14班增至18班。

河南省商务厅厅长 王振利：希望以卢森堡为支点，与更多欧洲国家深化交流合作。持续扩大机械设备、电子信息等产品进出口，加密豫欧客货运航线，拓展河南至欧洲铁路物流通道，扩大货运规模。

经过十多年的发展，郑州机场累计开通全货运航线40多条，目前已形成横跨欧美亚三大经济区，覆盖全球主要经济体的航空货运网络。前不久，郑州国际陆港启用，专用铁路通车，实现了“通车即运营”，打通了郑州国际陆港对外联络的通道，成为河南省提升对外开放能级的战略支点。

中铁七局河南囯际物流枢纽项目党支部书记 魏高彬：河南国际物流枢纽专用铁路，是郑州国际陆港唯一铁路对外通道，2023年5月开工建设，历时13个月实现建成通车，为新能源汽车铁路外运及后期中欧班列顺利开行提供了坚强保证。

河南广电大象新闻记者 佳敏：中国的产品走出去，国外的商品运进来，在中大门国际购物公园，进口商品琳琅满目数不胜数，这都得益于河南保税集团首推的保税商品备货模式，这一改革措施也给百姓生活带来的便捷，可以真正让我们实现在家门口买全球。

作为全国第一批跨境E贸易试点，截至今年6月底，河南保税物流园区E贸易交易额累计约1260亿元，郑州成为全国首个，也是目前全国唯一的跨境电商零售进口药品试点。

河南省发展和改革委员会服务业发展办公室主任 潘晗：下一步我们将以“空中丝绸之路”建设为引领，加快推进郑州国际陆港重点项目建设，拓展完善卡车航班网络，进一步巩固提升“空铁公”多式联运优势，为加快打造现代化、国际化、世界级物流枢纽和具有国际影响力的枢纽经济先行区提供有力支撑，助力高水平内陆改革开放高地建设。