大象新闻记者 王琳

实现“双碳”目标，能源是主战场。科创时代，如何才能在全球舞台上保持领先地位？近日，以“中原逐绿而行，能源生态共融”为主题的复旦管理大视野走进郑州。

复旦大学管理学院陆雄文院长围绕科创管理教育理念、新时代的管理人才培养等话题发表致辞，复旦大学管理学院应用经济学系副教授李治国做主题分享。

管理与科创并举，才能引领未来产业的发展方向

“科技是我国未来发展的关键所在，新的产业革命需要科技的引领和推动。如果我们不能在科技上取得突破，这场革命就不可能在中国发生，我们也将错失历史的机遇。因此，科技是我们必须攻坚克难的最重要领域，致力于科技自主创新，推动我国在全球舞台上保持领先地位。”

复旦大学管理学院陆雄文院长在论坛上表示，在日益激烈的国际竞争中，只有管理与科创并举，才能支持我国科创事业发展，助力独角兽企业的诞生，有能力与世界巨头竞争，引领未来产业的发展方向。

中国需要建立一个机制，以促进科技创新企业、科学家和技术人员更有效地获得投资并强化科研实力，同时，也必须注重商业创新和管理。当前，许多科创企业的创始人缺少管理技能，对商业模式的逻辑理解不足，不知道如何提升效率、降低风险，应对资本挑战也显得力不从心，同时这些企业也存在自身风险等问题。这些正是管理学致力于解决的问题。

圆桌对话环节，全国政协委员、民革河南省委会副主委吕心阳围绕企业如何进行科技创新、绿色低碳转型等话题，与河南神火煤电股份有限公司副总经理常振，国家食用菌加工技术研发专业中心副主任、农光互补课题负责人姬利强，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任朱光海，郑州中兴产业园有限公司总经理杜奇志等嘉宾展开深入对话。

中国经济正在从投资驱动向创新驱动，用绿色变革迎接科创时代

复旦大学管理学院应用经济学系副教授李治国谈到，当前，中国经济正在从投资驱动向创新驱动剧烈转型。为实现“2035年达到中等发达国家水平”的目标，中国经济必须从高速增长转向高质量发展，中国产业依靠科技进步和创新驱动的发展阶段正在到来。未来，我们需要有竞争优势的企业和产业，这表现为技术先进的高端制造业和影响力越来越强的高水平服务业。

中国走向中等发达水平，确定工业化与制造业的优势地位，必须发展新质生产力和实现“双碳”目标，去化解资源能源全球性约束和全球气候变化的挑战。

人类跨越经济长周期的根本动力是科技革命与创新驱动。每一轮科技革命都有一个基本范式，可以概括为“交通-能源-通信”矩阵，交通指向速度，能源指向动力，通信指向合成。每一轮科技革命与创新驱动，都意味着基本范式的革新，并体现鲜明的时代特征，都对人类生产方式和生活方式带来重大影响与转变。

新一轮科技革命，交通方式、能源系统和通信技术正在经历重大变革。在这一轮变革中，中国将第一次成为真正的参与者，甚至在某些局部领域成为引领者。当前唯一确定的，就是我们要积极参与、推动乃至引领新一轮科技革命与创新驱动，中国的科创时代正在呼啸而来。

科创时代的绿色发展，是绿色交通方式、绿色能源系统与信息通信技术支撑的基本范式革新，从而实现“绿色化”生产与“绿色化”生活。通过节能环保、清洁生产、清洁能源、生态环境、绿色交通与绿色建筑六大领域，绿色金融与绿色管理两大保障，推动“绿色化产业”与“产业绿色化”。

在呼啸而来的科创时代，绿色发展的理念无时无处不在，每个产业乃至企业都将被重新定义。

科技创新推动绿色转型走向深远

常振认为，“双碳”目标下，作为传统煤炭企业，要经历转型升级和创新发展的多重考验。对于传统产业而言，要沿着绿色低碳、智能工厂的转型方向，积极通过自主创新技术，实现装备升级和数字化转型，推动产业向高端化、绿色化、智能化发展，实现产品技术和质量的提升。

姬利强指出，2023年光伏板的制造成本从年初的每瓦不到两块钱，降到了2023年底每瓦不到1块钱。这为农业带来了非常大的机遇，农业的最终发展方向是智慧农业等现代农业，势必需要大量的能源。低碳将成为衡量未来绿色农产品标准的重要维度，例如在农业生产中，农机用的能源是灰色化石能源还是绿色风光能源，灌溉用的电是绿电还是灰电，这些都是重要指标。

朱光海表示，电动化、智能化正在深远地影响着我们每一个人的工作和生活。今年5月的第三周，我国新能源汽车市场占有率已经达到50.2%，首次超过传统燃油车，也标志着中国汽车产业上半场电动化的格局已经奠定。

今年上半年，中国汽车出口量超过日本，跃居世界首位，其中新能源汽车出口53.4万辆，同比增长160%，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。同时，新能源汽车全面集成了当下最热门的科技要素，如人工智能、芯片以及大模型等。6月4日工信部等四部委公布9个企业，进入智能网联汽车准入和上路通行试点，其中乘用车7个，卡车一个，客车一个。这都标志着我国智能网联汽车发展进入了一个新的阶段，汽车行业开始进入下半场。

郑州中兴产业园有限公司总经理杜奇志提出，商业模式和盈利模式并非一成不变，需要在变化中及时反思并调整管理策略和管理方式。做好园区管理，要明确园区最核心利益相关方，园区最核心利益相关方为入园企业、银行、政府。