钢铁是这样“链”成的 | 中部崛起 交通河南

大象时政2024-04-09 20:37:36

降低物流成本提升流转效率,为社会经济发展降本增效,是河南加快中部地区大通道建设的重要组成部分。接下来,我们就去看看在大通道的助力下,一块普通钢材,从原材料到成品需要几步?

地点:河南·郑州 

河南广电大象新闻记者  陈静华 :我现在是在亚洲最繁忙的货运编组站之一郑州北站,京广、陇海两条铁路干线在此交汇,咱们今天的第一步就从这里讲起。我身后的这趟列车满载着来自山西的煤炭,它们沿着侯月铁路走了大概10个多小时,在这里进行重新编组后,大概6个小时后就可以到达周口,在那里用于钢铁生产。

郑州北站调度车间值班站长 杜斌:郑州北站作为全路铁路的“货运心脏”,每天要“分拣”2万多辆货车车厢,河南四通八达的铁路线网,可以源源不断地把煤炭、粮食等关乎国计民生的大宗商品运到全国各地。

地点:江苏·连云港  

江苏连云港台记者 王强:我现在是在江苏连云港新苏港码头,钢铁生产的第二步就是从这里开始。在我身后,30多万吨来自巴西的铁矿石正在卸船,它们是钢铁冶炼的重要原材料,接下来它们将从长江、淮河、沙颍河一路而上,大约10天后到达河南周口沈丘港。

地点:河南·周口

河南广电大象新闻记者 胡靖雯:这里是周口沈丘港,也是周钢的专用作业码头,在我左手边不到500米的地方就是钢铁生产厂区,现在呢,从连云港拉过来的铁矿石正在进行卸货作业,它们将通过电动重卡和新型皮带机直接运送到厂区。

河南安钢周口钢铁有限责任公司经营管理处副经理 艾硕:当初我们选择落户这里就是看中了沙颍河通江达海的水运优势,生铁成本(每吨)能降低115元左右,让我们企业占稳了行业前列,真正的把交通区位优势变成我们企业的经济发展优势。

河南广电大象新闻记者 胡靖雯:我现在就来到了周钢的生产厂区,钢铁生产的第三步就是在这里进行,现在远道而来的煤炭燃料、铁矿石原料都已备齐,接下来,它们将进入我身后的这个炼铁高炉里,经过炼钢、铸坯、轧制工序后,成品棒材就出炉啦。

安钢周口钢铁公司炼铁作业区作业长 冯小勇:这是我们的主要产品,圆钢和螺纹钢,大到工程建筑,小到轴承、齿轮,应用非常广泛。

河南广电大象新闻记者 胡靖雯:它们主要销往哪里。

安钢周口钢铁公司炼铁作业区作业长 冯小勇:这些产品主要通过公路运到京津冀和长三角地区,然后辐射全国各地。

河南广电大象新闻记者 胡靖雯:铁路运来能源、水路运来原料、公路运出成品,从“运进来”,再到“走出去”,我们见证了一块普通钢材“链”起来的产业上下游。山西的煤,巴西的铁矿石、连云港的运输船、长三角的大市场,我们更见证了枢纽优势到发展优势、资源到资产的华丽转变。中部地区大通道建设,让货畅其流,人尽其行;让跨山越海,并不遥远。

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