当前也正是春耕物资运输中转的关键时期，记者在全国最大的货运中转站郑州北站，记录了雨雪天气下，春耕化肥和生活物资调运的全过程。

下午4点，一列列装载着化肥、种子等春耕物资的火车，驶入郑州北站，已经等候在现场的工作人员立马开始行动。

郑州北车站下行运转车间驼峰调车长 王贵海：列车也有分捡，快递各种货物送到客户的家里，我们也一样，把每辆车拽到指定的股道里。

记者：做好这个工作需要哪些要求？

王贵海：首先要细心，要查好每一钩、每一辆，马上春耕了，正是化肥运输的季节，这个时候运量比较大。

记者：大到什么程度？

王贵海：一天大概四五十列。

高效作业，不光是靠经验和技术，还有海量数据的支撑。在郑州北站调度指挥中心这个“智慧大脑”，记者看到，一项全新的技术作业达标评价系统已经上线发挥作用，可以助力春耕物资列车到达、解体、编组、出发等流程无缝衔接、高效联动。

郑州北车站调度车间值班站长 邢劲松： 三种图标，你看黄色图标说明我们检车能力不太紧张，这个红色图标说明我们现在已经等检了，今天我们白班基本上开了三列化肥煤，通过大数据服务我们的春耕生产。

下午6点，车辆经过重新编组、列检和货检后，再次出发。

郑州北车站下行运转车间党总支书记 陈景明： 我们站制定的有一个五优原则，是优先接入，优先解编，优先取送，优先挂运和优先发车。以最快的速度到站，保证春耕物资及时到达农户手中。

凌晨，从郑州北站发来的满载着化肥等农耕物资的41086次列车到达了商丘民权站货场。货场加急组织人手进行卸货作业。

郑州铁路物流中心商丘营业部民权营业室货运值班员 郑海泉：今天我们车站化肥原料到达4200吨左右，车站全力做好人力、机力保障，做到快卸、快装、快运，确保化肥原料及时送达企业。

一辆辆装载化肥原料的货车在夜幕下驶离民权站，随即进入化肥加工厂，在这里化肥原料会被快速加工。

河南鄂中肥业有限公司铁运部经理  敖金武：虽然这个天气非常恶劣，伴有雨雪，但是农事不能耽误。我们向车站说明情况，为我们开通了绿色通道。连夜将这个原料送到我们工厂，我们抓紧赶工，打通最后一公里。