如何加快河南交通运输体系立体化、数字化、绿色化发展，建强大枢纽、发展大物流、集聚大产业，做到优势真优、优势更优、优势长优？记者专访了省交通运输厅党组书记、厅长高建立。

河南省交通运输厅党组书记 厅长 高建立：通过深入实施物流拉动、打造枢纽经济优势三年行动，争创国家物流枢纽经济先行区，打造我们的郑州空港、周口河港等枢纽经济先行区，在产业布局、体制机制、项目建设等方面探索形成一批典型的经验，加快把交通区位优势转变为枢纽优势、竞争优势。

关键词一：锻长板 优“两高”

高建立说，要想优势再造，锻造长版是基础。河南将持续调整优化高速公路、高速铁路建设，重点推进京港澳、连霍、郑州机场高速等骨干通道和部分高速堵点卡点路段智慧化改造，打造一批智慧服务区和新型智慧收费站。

河南省交通运输厅党组书记 厅长 高建立：2024年，我们计划完成交通基础设施投资1400亿元以上，综合立体交通网络持续完善，力争打造智慧高速1000公里，新改建干线公路600公里、农村公路5000公里以上，多式联运的货运量同比增长15%。

关键词二：补短板 促“两航”

高建立说，要想优势再造，补齐短板是关键。河南将持续促进航运、航空建设，加快沙颍河周口段、淮河固始段等项目建设，加快推进周口中心港专业化集装箱作业区建设，加强与周边省份对接，推动铁水联运精品线路开航。

河南省交通运输厅党组书记 厅长 高建立：加快完善综合立体交通网络布局，用3-5年的时间我们实现港口的年吞吐量突破1亿吨，项目投资达到1000亿元，航道的里程达到2000公里以上，形成淮河等4条通江达海集疏运通道，打造周口港等6个现代化港口，主动融入长三角世界级港口群，加快构建中原出海新通道。

高建立说，河南还将壮大“交通+”产业生态，推动交通运输与现代农业、生产制造、文化旅游等深度融合，大力发展平台经济、通道经济和路衍经济等新业态，推动交通运输与枢纽经济产业融合发展。