省委十一届六次全会暨省委经济工作会议提出，强化创新驱动，提升核心竞争力，打造国家创新高地和重要人才中心。平顶山市紧扣产业发展靶向引进人才，用人才筑牢创新基石，全面带动产业转型发展。

河南广电大象新闻记者 胡冰冰：这个是轨道交通列车上重要的部件之一——受电弓。它能在高铁和地铁运行的过程当中自动地上升和下降，与接触网相接，为列车提供电能。它的耐磨性和导电性的强弱，关系着轨道交通列车的安全与稳定。

河南五星新材科技股份有限公司总工程师 赵俊通：高铁受电弓滑板材料是弓网系统中核心技术难度最大的高值耗材，可谓是受电弓的“灵魂”。目前仍有70%依赖进口，尤其时速300公里以上动车组碳滑板几乎被国外企业垄断。

河南五星新材是国内石墨行业龙头，但研发高铁受电弓碳滑板这样的顶级产品，他们却是“新手”。这里面的关键核心技术，需要行业顶级人才才能突破，单靠五星新材自身，既没有，也引不来“助攻”。

河南五星新材科技股份有限公司总工程师 赵俊通：这个项目，我们有材料，有实力，就是缺乏高端的实验和检验核心人才，原材料升温速度稍快一点，或者原材料配比多一点，就会导致产品报废，我们这儿没人做得好。

奔着前沿技术创新，一条腿可跑不起来。平顶山政府一根红线把五星新材和中国科学院山西煤化所的博士团队联系在一起。用“人才+项目”的模式合作，团队一专一用，企业随问随答。

中国科学院山西煤化所碳材料研究组副研究员  连鹏飞：速度太快了，容易导致咱们这张皮不开裂的这种情况。咱们增加一个点，然后对比一下。

河南五星新材科技股份有限公司研发部工程师 程行：现在如果出现什么问题，有摸不准的地方，一个视频连线，博士就给解决。

河南五星新材科技股份有限公司研发部工艺工程师 樊嘉宝：我们实验设计不好，成品效果不行的时候，我们除了随时打电话询问外，每隔一周就会有博士团队到我们现场进行指导。从厂房的取料，实验室加料，一个步骤一个步骤全流程帮我们盯着。

“新手”靠着“神助攻”，仅用了5个月就突破了350公里高铁受电弓碳滑板的关键技术。项目成功后，河南五星新材又牵头成立了石墨材料高端科研平台，中国科学院，上海应用物理研究所，湖南大学，山东大学相继加入。瞄准产业发展立项，从平台靶向选用人才，高端产品不断出炉，企业订单越来越多。