港口依企业而生，企业因港口而兴。在周口钢铁厂，距离它仅有400米的地方，就有一座专门为它兴建的码头——沈丘港周钢专用码头，当地创新多式联运新模式，实现“钢铁新城”与“黄金水道”的无缝衔接。

河南广电大象新闻记者 杨肖宁：我现在所在的船只从镇江港出发，经过了近7天的航行，运载了近2000吨的铁矿石，即将驶入我们沈丘港的周钢专用码头。

作为我省重要的内河航运通道，周口钢铁公司当初选择落户沈丘，正是看中了沙颍河快速通江达海的水运优势。从澳大利亚等地进口的铁矿石经长江、淮河、沙颍河可以直达专用码头。

河南豫东深安港务有限公司总经理 沈剑：码头距离周钢的原料场地，仅仅是相隔400多米，为了更好地服务周钢我们在当时设计之初，采用的皮带机这个高效的疏通方式，满载2000吨矿石的船舶，我们单台设备仅仅只需要花5个小时即可卸空。

相较于传统的汽车装卸中转方式，这种新型的皮带式传输，不仅更加绿色环保，效率更是相当于50辆满载50吨的汽车同时作业，每天的运输量达到了16000吨，实现了码头与周钢原料场全封闭无缝对接。

河南广电大象新闻记者 杨肖宁：现在已经是晚上的8点多了，但是大家可以看到这里依然是灯火通明，机器还在不停地运转，而刚刚到达港口的铁矿石原料，正是通过我面前这两条蓝色的长龙，直接到达了我们周钢的原料场地。

河南安钢周口钢铁有限责任公司经营管理处副经理 艾硕：比铁路运输降低物流成本，一吨矿石大概能降低80元左右，每年降低物流费用大概2.2亿元，这样折合到生铁成本大概能降低120元左右，对周口公司的降本增效起到决定性的作用，也使我们周口公司的生铁成本的行业排名稳居行业前三分之一。

短短400米，让钢厂与码头，相互成就，共同生长。为了更好服务周口钢厂，码头建设过程中在全省首次创新性采用PHC预制管装技术，做到了污水零排放，实现了绿色转型。而降低成本的钢厂，有了更多精力聚焦产品研发和技术提升，为接下来的转型升级腾挪了空间。

河南安钢周口钢铁有限责任公司党委书记、董事长 罗大春：我们依托水运优势，利用好这个黄金水道，加快推进以精品宽厚板项目为核心的周钢二期建设，开发和生产适销对路、高附加值的新产品，推动“大路货”向“高精尖”迈进，打造千万吨级绿色智能钢铁基地，推进企业转型升级。