我们的坚守 是为了更多人的团圆
“爆竹传声又岁除 流年不驻隙中驹”对于所有中国人来说,除夕夜的团圆饭是对一年辛苦忙碌的最好馈赠。但每年的除夕夜,在郑州街头总有一群人坚守在自己的工作岗位上,公交车长就是众多行业中的一个,为的就是送更多的人尽早到家,吃上那心心念念的团圆饭。
1月31日,除夕晚上21点20分,郑州已经没有了往日的喧嚣,但处处弥漫着浓浓的新年气氛。在郑州公交的省体育中心公交场站内,休息了片刻的刘学兵,来不及看完春节晚会上的一个节目,就要回到28路的公交车上,做好阳历年最后一班车的发车准备。
刘学兵是郑州公交28路上的一名党员车长,今年是他在方向盘上过的第十个除夕夜了。
“电量、转向、灯光、制动,发车前的每一项检查不能省事儿,出场前一定要做好消杀、填好表格。稳稳当当跑好今年这最后一班车。”发车前,调度员一边叮嘱,一边与刘学兵一起认真检查车辆的每一个细节。
准备完毕后,21点30分,刘学兵驾驶着12米的绿色纯电动车缓缓驶出了公交场站,开往郑州火车站方向,再一次踏上新年末班车的行程。除夕夜的郑州还是挺冷的,每到一站,刘学兵都会比往常多停几秒钟并通过后视镜仔细观察车外是否有赶车的乘客。“我这是末班车,错过了就得想其他法子回家了,今晚出租车又少,就算打车也得等很久,肯定冷得很。”刘学兵说,除夕夜路上车少,车速总体会快一些,就算在站牌多停留了几秒,也不会耽误大家回家的。晚上21点45分,公交车行驶到了索凌路段。“过了北环索凌路就要进入市区了”乘客也会多起来。刘学兵每到一站,只要有乘客他都会提醒大家注意安全,遇见行李多的还会上去帮一把。“父母都在老家,目前就一家三口在郑州,疫情这两年都是选择留郑过年,今年计划等过了十五,疫情结束了,回家看望老人。”
一路上,刘学兵每到一站,只要有乘客上车,他都会亲切的说上一句“新年好”。然而乘客们也会回应“师傅,辛苦了”或者是“过年好”。刘学兵说,乘客这几话就让他心里倍感温暖。“咱们坚守岗位,不就是希望能让大家早一点回去团聚吗,有这一句话就够了。”一路往南,道路两边红色中国结样式的灯都亮了起来,展现出一派祥和的景象。
“这个线路从北环到火车站,途经一些郑州的老地标。”刘学兵说,很多外地朋友到郑州都会看一看“二七塔”转一转周边的商圈。“‘二七塔’是郑州的老地标,周边好吃的好玩的更是数不胜数,我在公交车上也见证了郑州的发展,每次听到外地乘客的称赞,心里就觉得特别自豪”
刘学兵介绍,近年来,过年期间乘坐公交车的相比之前会多一些。现在大家都喜欢吃完年夜饭后到周边的商场、广场转一转,二七商圈就是很多“老郑州”的首选,看看商场门前的花灯,全家一起拍拍照片。这可能也是大家“绿色过年”的一种转变吧。“随着郑州公交得不断发展,现在每一台车都有暖气,没噪音,线路规划也合理,特别是还能在公交里观景,看看沉浸在新年中的郑州”。
晚上10点23分,在百货大楼站点上来几名年轻人。小陶就是其中的一名乘客。她是在附近商场上班的,因为工作关系,就成了28路末班车的常客,大年除夕也是如此。“师傅,新年好,今天又是你跑末班车啊。”小陶一上车就开心的向车长打招呼。“新年好,你辛苦了!”。“都是干服务行业的,我特别能理解除夕夜的坚守是一份沉甸甸的责任。”小陶说,一坐上28路就觉得很轻松,因为这代表着我结束了一天的忙碌,马上就能回家团圆了。
“这是我连续第十次握着‘方向盘’过除夕了。”说到除夕的团圆,刘学兵有些内疚。多年来,都是爱人带着孩子在家等自己下班,无论多晚他们都会等着他一起吃团圆饭。十二岁的儿子也特别懂事,每当刘学兵去上班时,他都会跑到跟前跟叮嘱自己“爸爸开车注意安全,我们在家等你”。
“本车的终点站即将到达,请大家带好随身物品,准备下车,下次乘车再见”。晚上22点30分,公交车平安到达终点站,结束了今年的最后一次运营工作。回到终点站后,刘学兵将车停在充电桩的车位上,接着进行运营后的常规检查。最后,刘学兵拿起消毒液,先对车厢进行一个深度消杀,然后拿起抹布认真擦拭车厢里的每个角落,最后拖地、关门。“虽然想快点回家,但结束运营后的工作必须做好,做完,方便明天对班接车。”
这个除夕,刘学兵驾驶的末班车只是郑州公交339条公交线路其中一班,今夜,数千名“郑州公交人”共同坚守,守护市民平安出行。
责任编辑:张玉珂
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